移动设备要突破电源限制，通常的做法是采用更重的电池。燃料电池和超级电容等新技术为我们提供了一种新选择。

    为了最有效地发挥作用，优化系统性能的关键是设计组件的大小。燃料电池是提供持续的平均功率输出的良好选择，而超大电容则更适合于提供峰值功率。像Maxwell公司BOOSTCAP这类超级电容产品可提供十倍于电池的功率和使用寿命，并且重量更轻。除此之外，超级电容在极低和极高的温度下也能稳定工作。

    在具体应用中，一个3.5A，电压150V的直流燃料电池为系统持续提供电2A的电流，另外提供1.5A的电流为超级电容充电。根据要求该超级电容必须提供持续500毫秒的30A电流，电压下降不能超过25V。为了确定所需的电容的个数，可以用设备电压（150V）除以每个超级电容单元的电压（2.5V），得到60，这表明设备需要60个该单元。若电容组的电容总计为350F，可以计算出的单个电容是350F/60个=5.8F/个。该电容组的电压下降将是500毫秒×30A/5.8F = 2.6V;由已知的单元电容的ESR，就可以得到阻抗压降的计算公式如下：30A×0.0032 （每个单元的电阻值）×60个单元=5.76V，将两者加起来（2.6V+5.76V=8.36V），最终30A电流在500毫秒内的总压降为8.36V。这个数值远低于25V的要求。因此，如需优化配置，可以选择低一点的电容，这样可以减少浪费降低成本。

       60个超级电容的总重为3.6千克，为了满足设备的峰值载荷要求，如果只使用燃料电池的话，电池的体积将很大，并且价格也太过昂贵。采用超级电容和燃料电池配合使用的方法，跟以前单纯使用电池的方案相比，运转时间更长，更可靠，而且超级电容包的重量和体积比电池组小得多。

    电源Combo

    基于燃料电池和超级电容的独特功能，他们可为便携式设备提供电能。燃料电池提供持续功率，而超级电容提供峰值功率。